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énergie
essence
diesel
hybride
éléctrique
gaz
essence
diesel
Contrôle technique auto
PLAQUE CONSTRUCTEUR
ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE
CONDITIONS DE CONTRÔLE
DOCUMENTS D’IDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES
PLAQUES D’IMMATRICULATION
NUMÉRO D’IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE
PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE
ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE
COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT
SYSTEME ANTIBLOCAGE (ABS)
DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTE MAITRE-CYLINDRE (SYSTEMES HYDRAULIQUES)
CONDUITES RIGIDES DES FREINS
FLEXIBLES DE FREINS
GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS
TAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS
CABLES DE FREINS, TIMONERIE
CYLINDRES OU ETRIERS DE FREINS
CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE
PERFORMANCES DU FREIN DE SERVICE
EFFICACITE DU FREIN DE SERVICE
PERFORMANCES DU FREIN DE SECOURS
EFFICACITE DU FREIN DE SECOURS
PERFORMANCES DU FREIN DE STATIONNEMENT
EFFICACITE DU FREIN DE STATIONNEMENT
SYSTEME DE FREINAGE COMPLET
LIQUIDE DE FREIN
ETAT DU BOITIER OU DE LA CREMAILLERE DE DIRECTION
FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CREMAILLERE DE DIRECTION
ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION
DIRECTION ASSISTÉE
ÉTAT DU VOLANT
COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION
JEU DANS LA DIRECTION
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
RIPAGE
CHAMP DE VISION
ÉTAT DES VITRAGES
MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS
ESSUIE-GLACE DU PARE-BRISE
LAVE-GLACE DU PARE-BRISE
SYSTÈME DE DÉSEMBUAGE
ETAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES)
ORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT)
COMMUTATION (PHARES)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (PHARES)
DISPOSITIFS DE REGLAGE DE LA PORTEE (PHARES)
LAVE-PHARES
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D’ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR)
ETAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (FEUX STOP)
ETAT ET FONCTIONNEMENT (INDICATEUR DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DETRESSE)
COMMUTATION (INDICATEUR DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DETRESSE)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (INDICATEUR DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DETRESSE)
FREQUENCE DE CLIGNOTEMENT
ETAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIERE)
REGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT)
COMMUTATION (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIERE)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIERE)
ETAT ET FONCTIONNEMENT (FEU DE MARCHE ARRIERE)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (FEU DE MARCHE ARRIERE)
COMMUTATION (FEU DE MARCHE ARRIERE)
ETAT ET FONCTIONNEMENT (DISPOSITIF D’ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION ARRIERE)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (DISPOSITIF D’ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION ARRIERE)
ETAT (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITE REFLECHISSANT ET PLAQUES REFLECHISSANTES ARRIERE)
CONFORMITE AVEC LES EXIGENCES (CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITE REFLECHISSANT ET PLAQUES REFLECHISSANTES ARRIERE)
ÉTAT ET FONCTIONNEMENT (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE)
CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES (TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE)
LIAISONS ELECTRIQUES ENTRE LE VEHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE
CABLAGE ELECTRIQUE (BASSE TENSION)
BATTERIE(S) DE SERVICE
COFFRE(S) A BATTERIE(S) DE TRACTION
BATTERIE DE TRACTION
CABLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION
TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS
CONTINUITE DE MASSE
PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE
PRISE DE CHARGE SUR VEHICULE
CABLE DE CHARGE
EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION
DISPOSITIF ANTI-DEMARRAGE
AUTRES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE OU DE SIGNALISATION
ESSIEUX
PORTE-FUSEES
ROULEMENTS DE ROUES
MOYEU DE ROUE
JANTE
PNEUMATIQUES
RESSORTS ET STABILISATEURS
AMORTISSEURS
TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION
ROTULES DE SUSPENSION
SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE
ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS
TUYAUX D’ECHAPPEMENT ET SILENCIEUX
RESERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT
PARE-CHOCS, PROTECTION LATERALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIERE
SUPPORT DE ROUE DE SECOURS (LE CAS ECHEANT)
ACCOUPLEMENT MECANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE
TRANSMISSION
SUPPORT DE MOTEUR
ETAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE
PORTES ET POIGNEES DE PORTES
PLANCHER
SIEGE CONDUCTEUR
AUTRES SIEGES
COMMANDES DE CONDUITE
MARCHEPIEDS POUR ACCEDER A LA CABINE
AUTRES EQUIPEMENTS ET AMENAGEMENTS INTERIEURS ET EXTERIEURS
GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTIPROJECTIONS
AUTRES OUVRANTS
SÛRETÉ DU MONTAGE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS ANCRAGES
ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES
LIMITEUR D’EFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
AIRBAG
SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
SERRURES ET DISPOSITIF ANTIVOL
TRIANGLE DE SIGNALISATION
AVERTISSEUR SONORE
INDICATEUR DE VITESSE
COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ
SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT
ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS A L’ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDÉ
ÉMISSIONS GAZEUSES
ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L’ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
OPACITÉ
PERTES DE LIQUIDES
Contrôle technique motos
Les véhicules devant passer le contrôle technique moto
Les motos sans side-car, équipées d’un moteur d’une cylindrée supérieur à 50 cm3 s’il est à combustion interne et/ou si la vitesse maximale par construction est supérieur à 45 km/h. La puissance de ces véhicules doit être inférieure à 73,6 kW.
Les scooters avec une cylindrée inférieure à 50cm3 et inférieur à 45km/h sont également concernés.
Le premier passage pour le contrôle technique moto
Le passage du contrôle technique moto se fera en fonction de la date de mise en circulation du véhicule.
Moto immatriculée avant 2017 entre le 1er janvier et le 15 avril (toutes années confondues) : passage du contrôle technique avant le 15 août 2024
Moto immatriculée avant 2017 entre le 16 avril et le 31 décembre (toutes années confondues) : passage du contrôle technique dans les 4 mois qui suivent la date d’anniversaire de la première immatriculation et avant le 31 décembre 2024
Moto immatriculée entre le 01 janvier 2017 et le 31 décembre 2019 : passage du contrôle technique dans les 4 mois qui suivent la date d’anniversaire de la première immatriculation et avant le 31 décembre 2025
Moto immatriculée entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 : passage du contrôle technique dans les 4 mois qui suivent la date d’anniversaire de la première immatriculation et avant le 31 décembre 2026
Moto immatriculée à partir du 01 janvier 2022 : passage du contrôle technique 5 ans après la date d’anniversaire de la première immatriculation
La périodicité du contrôle technique sera : 5 ans après la première immatriculation du véhicule puis tous les 3 ans
Le contrôle technique moto dans le cadre d’une vente
En 2024, pour vendre une moto de plus de 5 ans, il vous faudra justifier d’un contrôle technique de moins de 6 mois.
Les différents points de contrôles réalisés lors d’un contrôle technique moto
Les contrôleurs techniques agréés de nos centres Sécuritest doivent vérifier visuellement (en dehors de la pollution) un certain nombre de points de contrôle lors du contrôle technique moto.
Les plaques d’immatriculation
Le numéro d’identification, de châssis ou de série
État de présentation du véhicule
Condition de contrôle
Lors de la vérification des équipements de freinage, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants : Pivot de la pédale ou du levier à main de frein de service
État et course de la pédale ou du levier à main du dispositif de freinage
Frein de stationnement
Dispositif de freinage assisté maitre-cylindre (systèmes hydrauliques)
Conduites rigides des freins
Flexibles de freins
Garnitures ou plaquettes de freins
Tambours de freins, disques de freins
Câbles de freins, timonerie
Cylindres de roue ou étriers de freins
Correcteur automatique de freinage
Système de freinage complet
Système antiblocage (ABS) et contrôle électronique de stabilité (ESC)
Lors de la vérification de la direction, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants : Boîtier, crémaillère de direction, pivot de fourche
Timonerie de direction
Direction assistée
État du volant ou du guidon
Colonne, té de fourche et amortisseurs de direction
Jeu dans la direction
Lors de la vérification de la visibilité, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants :
Champ de vision
État des vitrages
Essuie-glace
Lors de la vérification des feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants :
Phares
Feux de position avant, arrière et feux de jour
Feux stop
Indicateur de direction et feu signal de détresse
Feux de brouillard avant et arrière
Feux de marche arrière
Dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière
Catadioptres
Témoins obligatoires pour le système d’éclairage
Câblage électrique (Basse tension)
Batterie de service
Coffre à batterie de traction
Câblage, connecteurs et tresses de masse haute tension
Continuité de masse
Câble de charge, prise de charge et sa protection
Équipement électriques et électroniques sur les circuits haute tension
Dispositif anti-démarrage
Lors de la vérification des essieux, roues, pneus et suspensions, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants : Essieux
Porte-fusées
Roulements de roues
Moyeu de roue
Roue
Pneumatiques
Ressorts et stabilisateurs
Amortisseurs et fourche
Tubes de poussée, jambes de force, triangles et bras de suspension
Rotules de suspension
Lors de la vérification du châssis et accessoires du châssis, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants :
État général du châssis
Réservoir et conduites de carburant
Pare-chocs, protection latérale
Support de roue de secours (le cas échéant)
Transmission
Support de moteur
Cabine, carrosserie ou carénage
Portes, poignées de portes et autres ouvrants
Siège / Selle
Commandes de conduite
Autres équipements et aménagements intérieurs et extérieurs
Garde-boue, dispositifs anti projections
Béquille
Poignées et repose-pieds
Lors de la vérification des autre matériel, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants :
Ceintures de sécurité, ancrage et boucles
Airbag et système de retenue supplémentaire
Avertisseur sonore
Indicateur de vitesse
Compteur kilométrique
Lors de la vérification de la nuisance, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants : Équipement de réduction des nuisances à l’échappement
Émission sonores
Émission de polluants
Pertes de liquides
Le résultat du contrôle technique moto dépend des défaillances constatées lors du contrôle technique et de leur niveau de gravité.
Les différente défaillances du contrôle technique moto
La réglementation actuelle répertorie 3 types de défaillances :
Les défaillances mineures
Les défaillances majeures
Les défaillances critiques
Les défaillances mineurs du contrôle technique moto
Les défaillances dites “mineures” correspondent à des défaillances constatées par le contrôleur lors du contrôle technique du véhicule, n’entraînant aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement.
Les défaillances majeures du contrôle technique moto
Les défaillances dites “majeures” correspondent à des défaillances constatées par le contrôleur lors du contrôle technique du véhicule, pouvant compromettre la sécurité du véhicule et par conséquent celles des usagers présents à l’intérieur du véhicule.
Les défaillances majeures peuvent également avoir des conséquences négatives sur l’environnement.
Les défaillances critiques du contrôle technique moto
Les défaillances dites “critiques” correspondent à des défaillances constatées par le contrôleur lors du contrôle technique du véhicule, compromettant de manière immédiate la sécurité du véhicule et par conséquent celles des usagers présents à l’intérieur du véhicule.
Les défaillances critiques peuvent également avoir des conséquences graves sur l’environnement.
Les différents résultats du contrôle technique moto
Une fois le contrôle technique de votre moto réalisé, le contrôleur vous communiquera le résultat de ce dernier.
Nous retrouvons 3 résultats possibles :
Favorable (A)
Défavorable (S)
Défavorable (R)
Les résultats favorables du contrôle technique moto
Le résultat du contrôle technique de votre moto ne pourra être dit “Favorable” que s’il présente une absence de défaillance majeure et/ou critique.
Les résultats défavorables (S) du contrôle technique moto
Le résultat du contrôle technique de votre moto sera dit “Défavorable (S)” dès lors qu’il présente au moins une défaillance majeure.
Dans ce cas présent, vous devrez présenter votre moto à la contre-visite dans un délai de 2 mois maximum.
Les résultats défavorables (R) du contrôle technique moto
Le résultat du contrôle technique de votre moto sera dit “Défavorable (R)” dès lorsqu’il présente au moins une défaillance critique.
Dans ce cas présent, vous devrez réaliser les réparations nécessaires le jour même de la réalisation du contrôle technique de la moto.
Le contrôle technique est obligatoire pour toutes les motos de plus de 5 ans (en suivant la phase de déploiement).
Il est ensuite nécessaire de renouveler le contrôle technique de votre moto tous les trois ans sauf dans le cas d’une vente ou d’un achat.
Les véhicules spécifiques
Certains de ces véhicules ayant un gabarit particulièrement important nécessitent que le centre de contrôle puisse les accueillir.
Les véhicules 4×4 peuvent par ailleurs nécessiter un équipement spécial.
Vérifiez auprès de votre contrôleur Sécuritest que son centre est correctement équipé pour vous recevoir.
